精益生产和ERP在延锋伟世通水火交融
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延锋伟世通汽车饰件系统有限公司（以下简称YFV）是一家提供汽车内饰系统、外饰系统和座舱系统的汽车零部件供应商。
YFV实施QAD ERP系统已经7年，从2004年初开始基于QAD的看板模块实施精益生产系统。YFV精益生产系统是基于QAD系统做外围开发而成的一个集成解决方案，它覆盖了生产、物料供应、分销、质量管理等业务领域，将现代精益生产技术成功地融入传统的ERP系统。
YFV精益生产系统由生产流系统、零件流系统和电子商务系统（SV）组成。迄今为止该系统已经成功应用于上海大众和上海通用等整车厂的4个仪表板总成模块供货业务，其中的零件流管理系统已经实施于YFV在上海的4个工厂，150多家供应商在使用YFV电子商务系统。
目前系统功能还不能覆盖全部的精益生产模式，现有的生产流系统只能满足模块供货业务的需求，模块供货属于单件柔性化生产模式。生产流系统将在近期的系统扩展计划中进行完善，以适应批量柔性化生产的业务需求。
模块供货是最复杂一种精益生产模式，要求按照整车的排序信息生产和供应总成模块，实现总成模块的同步供货，成品零库存。
整车上有4大模块，分别是：仪表板总成、门板总成、前围总成和后保总成。总成模块的装配通常由整车厂自行完成，随着供应商能力的提高，越来越多的整车厂将模块装配的业务外包给供应商完成。这也是现代汽车物流的一个新特点。
作为中国最大的汽车零部件供应商， YFV先后承接并成功实施了多个上海大众和上海通用的仪表板模块供货项目，成为国内第一家也是唯一一家有实力承接模块供货项目的零部件供应商。
表1 YFV精益生产系统的主要特性
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表1 YFV精益生产系统的主要特性 |
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总成排序装配 |
按照客户排序信息进行总成装配和供货 |
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装配目视化 |
打印装配目视单，指导总成装配。 |
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关键零件追溯和防错 |
扫描条码，对关键零件进行质量追溯和装配访错。 |
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零件/组件排序供应/预装 |
下级零件排序供货。 |
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总成销售发运 |
每日根据总成供货日志做批量发运。 |
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4W MRP |
向供应商发布4W的物料需求计划，预告需求。 |
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精益物流 |
总成实现零库存，总成零件库存平均库存约2小时。 |
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两种电子看板系统 |
配备2种电子看板系统使得库存目视化和提供操作的便利性。 |
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自动要货 |
按照设定的规则自动发布要货单，指导外部供应商或内部供应商送货。 |
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电子商务系统 |
同供应商之间使用电子商务系统传递信息。 |
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实时收货 |
扫描要货单条码，系统实时收货。 |
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生产实时监控 |
远程实时监控生产线的装配情况（使用浏览器）。 |
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物料实时监控 |
远程实时监控要货单和物料库存（使用浏览器）。 |
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区域分配中心管理 |
到位区域分配中心（RDC）以优化物流。 |
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多点提货 |
承运商按照提单的要求对多家供应商上门提货。 |
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不合格品控制 |
对发现的不合格成品、在制品和零件进行控制。 |
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供应商代保管库存 |
使用供应商待保管库存功能，延迟采购收货时间点。 |
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应收/应付集成 |
实时系统同财务系统无缝连接。 |
表2 模块供货业务中，总成生产和发运6种类型
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标识 |
类型 |
影响 |
说明 |
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库存 |
物料扣减 |
销售 |
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N |
正常生产和发运 |
N |
Y |
Y |
及时生产和发运 |
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S |
补单生产和发运 |
N |
Y |
Y |
补输排序信息，及时生产和发运 |
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E |
补充库存生产 |
Y |
Y |
N |
及时生产补充库存，不发运 |
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R |
库存件替换发运 |
N |
Y |
Y |
及时生产，替换并发运库存件 |
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X |
库存件发运 |
Y |
N |
Y |
不生产，及时发运库存件 |
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P |
PTR生产和发运 |
N |
Y |
Y |
生产PTR件，及时发运 |
总成上线后，系统实时记录物料消耗，累积物料需求，按照设定要货规则自动生成要货单，再通过电子商务系统发布给供应商。要货单有3种传递方式：浏览器、强制打印和强制传真，可根据供应商的特点进行选择。
经过1年多时间的艰苦努力，YFV精益生产系统正在逐渐成熟，该系统正在被快速推广应用到YFV各大工厂，并已发挥出巨大的成效。
YFV精益生产系统所实现的主要绩效有：
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完全满足客户模块供货的需求；
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物料库存减少3/4，节省大量库存资金和库存面积；
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节省计保人员1/2；
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采购收货和销售数据错误接近于零；
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供应商总体费用逐渐减少。