《改变世界的机器》书籍介绍
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内容简介
《改变世界的机器》一书中以汽车工业为例，说明世界并不是面临供大于求的危机，而是面临着严重缺乏具有竞争力的
精益生产方式的生产能力的危机。在各工业界普遍采用精益生产方式后，将会改变消费者的选择、工作的涵义、公司的命运、世界的经济等诸多方面的重大变化。
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《改变世界的机器 》介绍了将在世界范围内取代大量生产方式的精益生产方式的由来、具体应用及其将对全世界政治、经济产生的深远影响。《改变世界的机器 》中提出的重大战略性挑战，值得工业界以至经济界人士认真研究。
文摘
当亨利·福特与阿尔弗雷德·斯隆创造大量生产方式的时候，他们所体现的概念已经存在于他们的周围了。每一个地方都可以感到，古老的单件生产方式已经到 头。更有甚者，大量生产方式的很多环节早已在其他产业中试验过。例如肉类包装工业在上世纪末为了分割牲畜和禽类，已领先使用了移动的“分解”生产线。在 19世纪80年代，自行车工业已率先采用了很多钢铁冲压技术与日后被福特采用的专用机床。甚至在更早的时候，洲际铁路已经发展了各种组织机构来管理在广阔 地区内运营的大企业。
但是，福特和斯隆是最先使整个系统得到完善的人。这个系统包括整个企业的工厂运行、协作厂协调与管理。他们还把全部系统与新的市场概念和新的销售系统结合在一起。因而汽车工业成为全球大量生产方式的象征。
20年代在美国，这种生产方式迅速传播到其他工业，并很快被其它工业所接受。此外，大量生产方式还在一个产品一个样的单件生产工业——特别是住房建筑工业中作过尝试，很多承包商都想成为该行业的亨利·福特，但都没有成功。
在欧洲，大量生产方式的设想不仅对汽车工业，而且对所有的工业都是个问题。在知识分子中，特别是比较左的，接受了大量生产方式的概念，并将其视为提高人民 大众生产水平的明显的方法。不久大量生产方式的形象与现代化就成了欧洲人的中心议题。但是，回头看一下工厂，在每类制造业中，大量生产方式的要求和工人与 管理人员对单件生产的倾向性很不适应，从而使新技术的采用非常缓慢。缺乏一个整体的欧洲市场则是更深一层的障碍。只是在第二次世界大战后，大量生产方式才 被欧洲工业界全部接受。在很多情况下是通过雇佣具有不同文化背景的外籍人来实现的。这些人较易于接受典型的大量生产方式的单调的工厂工作。
正当福特与斯隆沉醉于大量生产方式新概念的时候，日本战后无秩序的状况为一种更新的思想创造了一片肥沃的土壤。丰田英二与大野耐一在他们的精益生产系统中 使用的不少技术都是同时在其他工业中试验过的。例如，美国顾问W．爱德华兹·戴明的提高品质的概念，差不多同时被日本不同行业的许多公司所接受。其他一些 概念则由强大的社会力量强加于这些发明者，特别是一旦当地工人当作不变成本的需要表面化后，“雇佣与解雇”的劳工政策立即受到雇员们的竭力抵制。
目录
写在本书之前
第一章工业中的工业在转化
精益生产方式的由来
第二章大量生产方式的兴衰
第三章精益生产方式的兴起
精益生产方式的要素
第四章管理工厂
第五章汽车设计
第六章协作配套
第七章用户关系
第八章管理精益企业
精益生产方式的扩散
第九章扩散的困惑
第十章完成转化
后记
附录
索引
译后记