大野耐一

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培训文章

大野耐一语录：一个流的生产和搬运

发布时间：2012-12-16点击量：123

作为缩短出品时间的第一步，丰田把福特生产系统的特征，即利用传送方式形成的流动组合生产线变得更加精细。这个福特式的传送方式，是指在一定的时间间隔内，一台完成的汽车从最后的组装生产线上离开的工作流程。这时，在同一个生产线上的各个工序的作业时间加上搬运时间，都必须相同。因此，必须划分几条使各作业场作业时间相同的组合生产线...[文章详情]
《大野耐一的现场管理》书籍介绍

发布时间：2012-11-30点击量：259

内容简介书中讲述的内容正是丰田汽车公司从全球汽车业的不景气及日本汽车业落后于美国同行业水平10倍的困境中脱颖而出、迅速达到世界领先水平过程的全记录，因此，对处于同样境遇的中国企业有很高的参考价值。现在，中内外企业都在进行生产管理改革，“丰田生产方式”很自然地成为一门“必修课”。可是，阅读本书之后发...[文章详情]
大野耐一语录

发布时间：2012-07-24点击量：467

价值和价格不能混淆。产品之所以能按其价格出售，是因为对顾客有价值。不能轻易认为生产成本提高，价格也非提高不可。如果一种产品价格提高而价值不变，不久顾客就不买那种产品了。工时是可以计算出来的，但计算的结果不应得出“人员不足”、“做不到”的结论。人力是无法计量的。随着智慧的涌现，人的能力可以无限扩大...[文章详情]
大野耐一:在低速增长下提高生产效率

发布时间：2012-06-11点击量：160

为了发挥自动化效果，机械本身要具有能够自己判断异常和停止的系统，换言之必须使机械具有我们的智慧，做到“自动化”，一定要实现“省人化”而非“省力化”才行。1973年秋天的石油危机的冲击，使过去一直顺利增长的日本经济为之一变。自1955年以来一个劲儿增长的丰田汽车工业公司，也在1974年被迫减产。整个...[文章详情]
TPS丰田生产方式学者山田日登志与大野耐一

发布时间：2012-06-10点击量：125

是什么原因使大野先生如此热衷于这个事物？田日登志：丰田生产方式是推动当今世界进步的先进的经营学，那么是什么原因使大野先生如此热衷于这个事物呢？野耐一：战前，在日本没有生产性这个词，那时只说能率。有时见到从德国回来的技术人员，说起德国人干的活是日本人的三倍。这个差距可太大了，到了战后，美军总司令说美国的生产性是日本的...[文章详情]
TPS丰田生产方式(大野耐一)6

发布时间：2012-06-10点击量：68

丰田式的指令系统不言而喻，丰田汽车公司也有各种各样的计划。为了顺利地运用丰田汽车的生产方式，就必须严密地制定丰田式的生产计划和建立丰田式的指令系统。首先，丰田汽车公司有年计划。这就是规定今年一年要生产多少辆汽车这个总的生产量（同时还有销售数量）。其次，要有月生产计划。例如，拿三月份生产的汽车来说。就要在一月份通过&l...[文章详情]
大野耐一的现场经营

发布时间：2012-06-10点击量：86

日车持续改善品质底特律汽车工业所面临的问题在于不能提供一致而良好的品质、价格偏高、车种过多、生产没有效率、高阶主管的自大与傲慢，并妄想规模越大越好。而日本正好相反，逐年完善很有效率的精实制造系统、稳固的管理、持续改善品质及良好的顾客服务。如果要在全球汽车业选出一家卓越的典范，丰田汽车当之无愧。丰田是站在发展精实制造...[文章详情]

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