物流，海尔的第三利润源泉
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海尔现代物流在经历了企业五年的业务流程再造后，已着眼于在国际化开放的系统中，为全球客户提供增值服务，并以骄人的成绩被授予首家“中国物流示范基地”的美誉。记者通过对海尔集团物流推进本部的采访，了解到海尔现代物流的发展先后经历了物流重组、供应链管理和物流产业化三个阶段，下面分别就这三个阶段进行介绍。
第一．物流重组阶段
在物流重组阶段，海尔整合了集团内分散在28个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能，并率先提出了三个JIT(Just in time)的管理，即JIT采购、JIT原材料配送JIT成品分拨物流。
JlT采购
海尔物流整合的第一步就是整合采购，将集团的采购活动全部集中，在全球范围内采购质优价廉的零部件。海尔通过整合采购，加强
采购管理，全球集合竞价，使成本每年环比降低了6％。
JIT原材料
配送海尔实施“物流革命”的核心是“围绕定单进行仓库革命”，即一切以定单为核心，没有定单的生产就是为库存生产，也就是为亏损而生产。所以海尔物流建立了两个国际化物流中心，革了传统仓库的命，减少了20万平方米的平面仓库。海尔不断推进看板拉动料件配送，着手建立快速响应定单的生产组织系统。
JIT成品分拨物
在采购整合后，海尔整合全球配送网络，将产品实时按要求配送到用户手中，并逐步通过与国家邮政局、中运集团等专业物流公司的强强联手和配送速度的不断提高，来建立全国最大的分拨物流体系。三个JIT的速度使海尔物流在瞬息万变的市场上，赢得了基于速度的竞争优势。
第二．供应链管理阶段
在供应链管理阶段，海尔物流创新性地提出了“一流三网”的管理模式。海尔特色
物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：“一流”是以定单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络。“三网”同步流动，为定单信息流的增值提供支持。
以定单信息流为中心，实现JIT过站式物流
在海尔，仓库不再是储存物资的“水库”，而是一条流动的“河”，河中流动的是按照定单采购来生产必需的物资，这样，从根本上消除了呆滞物资、消灭了库存。
目前，海尔集团每个月平均接到60000多个销售定单，这些定单的定制产品品种达7000多个，需要采购的物料品种达26万余种。在这种复杂的情况下，自从海尔物流整合以来，呆滞物资降低了90％，仓库面积减少了88％，库存资金减少了63％。海尔建立了两个国际化物流中心，改存储物资的仓库为过站式配送中心，从最基本的物流容器单元化、标准化、集装化、通用化到物料搬运机械化，逐步深入到工位的五定送料管理、日清管理系统的全面改革，看板拉动式管理实现了柔性生产，每条生产线每天可以生产几十个国家上百种规格的产品，实现了JIT过站式物流。
全球供应链资源网的整合使海尔获得了快速满足用户需求的能力
海尔通过整合内部资源，优化外部资源，建立起强大的全球供应链网络，供应商由原来的2200多家优化至721家，而目前世界五百强企业中有59家已成为海尔的合作伙伴。海尔实行并行工程，更有一批国际化大公司已经以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中，不但保证了海尔产品技术的领先性，增加了产品的技术含量，同时开发的速度也大大加快。
另外海尔还引进爱默生等国际化供应商在当地投资建厂，不仅为政府实现招商引资40多亿元，而且多产业的集聚，形成了一条完整的家电产业链。全球供应链资源网的整合使海尔获得了快速满足用户需求的能力。
整合全球配送网络，形成全国最大的分拨物流体系
海尔整合全球配送网络，现在海尔物流配送网络已从城市扩展到农村，从沿海扩展到内地，从国内扩展到国际，国内可调配车辆16000辆。在全国建有42个配送中心，每天向1550个专卖店与9000多个网点配送50000多台产品；同时B2C产品与备件配送全面开展，形成了完善的成品分拨物流体系、备件配送体系与返回物流体系。
计算机网络连接新经济速度
海尔在内部实施了ERP信息系统，建立了企业内部的信息高速公路，将用户信息同步转化为企业内部的信息，实现以信息替代库存，零资金占用。在企业外部，CRM与BBP平台搭建起企业与用户、企业与供应商沟通的桥梁。所有的供应商均在网上接收定单、网上查询计划与库存、网上招标、与招商银行合作网上支付，大大加快了定单响应速度。目前海尔第三方物流采用信息化集成程度最高的LES物流执行系统，成功地将运输管理、仓库管理和定单管理系统高度一体化地整合，从而提高了对客户的响应速度并能够及时配送。计算机网络搭建了海尔集团内部的信息高速公路，能将电子商务平台上获得的信息迅速转化为企业内部的信息，以信息代替库存，达到零营运资本的目的。
第三．物流产业化阶段好的企业满足需求，伟大的企业创造市场。
目前海尔物流在拥有了三个JIT的速度、一流三网的资源和信息化平台的支持，在不断完善内部业务运作同时，大力拓展社会化物流业务，目标是以客户为中心，建立起高效的供应链体系。海尔的社会化物流业务分三部分：即社会化第三方采购、社会化第三方物流和第四方物流咨询。
社会化第三方采购一一叫买又叫卖
目前，海尔物流已经搭建起全球供应链资源网络，拥有庞大的国际化供应商信息库和先进的SCM经验，构建起能够快速满足质量、成本、交货期的全方位供应关系，可以帮客户优化采购渠道，实现全新的电子化采购，使客户由策略采购转向采购决策电子化。海尔社会化第三方采购叫“买”又叫“卖”的模式，成为同行业关注的焦点。
社会化第三方物流一一为客户提供增值海尔第三方物流
通过全球配送网络、先进的SAP／LES可视的灵活的管理系统和海尔集团物料管理运作的经验能力，来提高对客户的响应速度和进行及时配送。海尔第三方物流将致力于向其它行业和单位提供全程物流服务，解决成本、响应速度的问题，以客户为中心提供全方位的物流增值服务。目前海尔已为40多家跨国公司提供物流服务。
第四方物流一一进军咨询领域
海尔在不断拓展第三方物流业务的同时开始涉足第四方服务咨询业，海尔物流通过自身的物流业务流程再造与发展，在开放的系统中拥有了巨大的资源，在企业物流管理、供应链管理、流程再造方面积累了宝贵的经验，可以为客户提供社会化产业拉动资源，可以帮助客户规划、实施和执行供应链的程序，并先后为制造业、航空业等提供物流增值服务。
海尔物流目前已逐步从原先的企业物流迈向了社会化物流，随着海尔社会化物流业务的不断拓展，海尔物流将真正成为企业的第三利润源泉。