全员生产维修TPM管理模式在施工企业应用
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日本TPM是TotalProductivMaintenance的缩写,即全员生产维修,也称全员设备管理。TPM是日本施工企业中广为应用的一种比较完整的设备管理制度,它有四个基本特点:
1.以达到设备综合效率最高为目标。
2.确立以设备一生为对象的全系统的生产维修。
3.涉及设备的计划、使用、维修等所有部门。
4.从领导者到生产第一线职工全体参加。
我局在引大入秦盘道岭工程建设中,日本国熊谷组株式会社的管理就是TPM模式,云台山隧道建设中一处八公司的管理就是TPM模式在我局的具体应用,TPM模式最大的优点就是:通过合理配置机械,合理使用机械,合理维护机械,以最少的机械投入完成施工生产,最大限度地降低工程成本。下面从管理环境和管理的运行职能方面对TPM模式的具体应用加以探讨。
“环境感染人、环境影响人”,一向是环境行为学中的基本原理,营造出一种有利于提高工作质量和工作效率的环境,是每一位管理者的重要职责。所谓“5S”是指“整理”、“整顿”、“清洁”、“清扫”及“身美”。因日语发音均以“S”起头,所以称为“5S”。以下逐项分析。
第一、整理。把要与不要的材料、工具、设备、报表分开放置,然后再将不要的物品处理掉,这是改善环境的第一步。铁路施工企业由于施工对象变更而待滞相当数量的长年积压设备和材料,在一定时期内不仅不能为企业创造价值,而且占用场地,消耗维护费用,对这些设备和材料就应该予以处理。
第二、整顿。把要的物品定量定位。材料室的材料,工具、油料要按一定的数量摆放整齐、钢轨、枕木要按一定的数量堆放整齐,设备要分类停放,待修的机械要停放指定位置,不允许乱停乱放。就连洞内的材料也要整齐地堆放在靠边墙的地方。
第三、清扫。将施工场所、环境、设备、材料的灰尘和污垢清扫干净。操作人员在班后抽10分钟左右的时间清扫各自使用的机械。
第四、清洁。是指“整理”、“整顿”、“清扫”之后的彻底维护。清洁是安全生产的第一步。除确保机械的清洁外,从洞外到掌子面也要确保清洁,要看不到烟头、纸片、碎木块和遗失的道钉。
第五、身美。是指养成良好的工作习惯,遵守单位的规定,对单位规章的执行全力以赴,其服从心及集体精神要类似军队。
“5S”活动是全员设备管理的第一步,如果做不好,要开展任何改革都是空话,“5S”活动要依靠全体职工。
2 月底工作会与每日交班会
计划是管理的首要职能,是架起在现状与目标之间的一座桥梁,是目标实现的保证,要确保施工生产,就要有计划地维护、维修机械。在每个月的月底主管施工的土木工程师,主管机械的机械工程师,主管电力的电气工程师,要在一起召开一次工作会议,先总结当月的实现工作情况,提出存在的问题加以探讨,最后提出下个月的工作计划。施工计划和机械维修计划都以一张报表的形式反映,使人一目了然。
管理是一个动态系统,在计划的实施中可能出现一些偏差,因此必须根据实际情况及时调整,通过每日交班会制度可以对月计划的实施进行补充和完善。每天下午五点开交班会,土木、机械、电气工程师向公司经理汇报当天完成的工作以及第二天的工作计划。完成工作情况以及计划以报表的形式反映。交班会的实行使得各项工作具有强烈的计划性和指令性,可以使公司经理运筹帷握之中,决胜千里之外。
3 分工明确、职权统一
组织职能是管理的一项重要职能,一个有效的组织,必须实现职、责、权三者统一,因此TPM管理要求管理人员的分工极其明确,每个施工队只设一名经理,不设副职,下设土木工程师两名,一名管开挖,一名管测量和衬彻,设机械工程师一名,电气工程师一名,开挖班每班设技术员一名。技术员跟班指导施工,同时填写本班的施工日报、每个工程师都有明确的岗位责任制,各自管理好自己辖内的事,基本上互不干涉、都有充分的自由权,进行技术交底,安全交底、时间交底。班长,技术员对工程师必须绝对服从。公司经理不具体管
理施工。只负责协调。每个工程师都有职有权,对生产技术进行一体化管理,该谁管的事情,谁就必须管好,该谁拍板的事情,就由谁拍板,如果做不到这两条。一而再,再而三地把问题推到经理,那就得考虑这人是否适合于这个岗位了。公司经理的责任就是开好两个会,即每天的交班会和月底的工作总结会。
4 每日巡视制
机电工程师每天必须检查巡视所有的机械设备,及时发现故障隐患,以便在设备未发生故障时排除,而有些单位却反其道行之,工程师忙于亲自修理,没有时间去巡视,要等出了故障再去组织修理。既辛苦,又影响了施工进度。
从司机填写的运转日报和机械周检表中能发现70%故障隐患,再结合每日巡视,基本上能杜绝故障隐患,使机械的故障停机率接近于零。
5 运转日报与机械周检
司机每天都要填写《机械运转日报》,机械什么时间内在工作,什么时间内在保养;加了多少油,存在着什么问题,都清楚地记录在运转日报上,每天上午8点,司机把先天的报表交工程师。每周对机械进行一次全面检查,这项工作不是所有的机械都同一天进行。今天检查这几台,明天检查另外几台。周检是工程师与司机一起检查,对机械的各部位按周检表所列项目进行仔细地观察。周检表的检查内容因机而异。实行运转日报与周检制,一方面为维修提供了依据,另一方面又强化了司机的素质,通过三番五次的周检,司机基本上能做到“三懂四会”,以后就可以让司机独立进行周检了。机械周检中发现的问题。要及时安排处理,不允许在下次周检中再存在同样的问题。
6 强制保养
掘进机、喷浆机、砼输送泵、砼拌合楼等主要施工机械除了在工作间隙中保养外,必须采取强制保养。每个月的第二、第四个星期天的白班、土木不安排工作,这两天属于机械强制保养,机电工程师组织得力的修理工在司机的配合下对这些平时难以全面保养的机械进行保养和项修。同时洞内安装变压器等工作也尽量在这两天进行。
7 单机核算
每台设备都建立卡片。进行单机成本核算管理。每月对设备的使用、保养、修理和各项消耗情况进行统计汇总。于月底前进成本盈亏分析。单机成本盈亏情况每日公布,并依此奖行罚职工。实行单机核算能有效地控制配件、油料消耗,控制修理费用,提高机械的完好率和利用率。
8 结束语
TPM管理的实质就是以“5S”活动为前提,通过对每台设备的使用与维修进行全面的、合理的控制,使每台设备的综合效率达到最高。推广TPM的目的就是为了最大限度地降低施工成本。