如何控制物流成本
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成本是现代物流的核心之一, 高的物流成本是高水平物流服务的保证, 这是物流系统效益背反性的体现。但是物流成本不是面向企业经营结果, 而是面向客户服务过程, 所以, 物流成本的大小就具有了以客户服务需求为基准的相对性特点。本文将深入探讨如何控制物流成本。
1 物流成本的构成流通领域中的物流成本一般包括库存/运送成本、运输成本、发代方面的费用( 货主费用)和管理费用,其中:库存/ 运送成本:利息、仓储、税收、折旧、残损、人力和保险费用; 运输成本: 货运成本( 公路、铁路、水运、空运、管道) ; 货代方面的费用(货主费用);管理费用:Ax(库存成本+ 运输成本, A 为一常量, 其取值范围视具体情况而定) 。企业的物流成本由供应物流子系统、生产物流子系统、销售物流子系统和废弃物物流子系统中的显性成本和隐形成本构成.显性成本存在于运输、仓储、装卸、搬运、配送、流通加工和信息传递等具体的基础设施、设备资源和运作过程中, 隐形成本存在于由于物流运作不畅导致的库存费用增加所形成的资金利息成本、库存资金占用的机会成本和市场反应慢的损失及管理不善造成的货物损失和损坏的成本。
2 我国现代物流成本控制的意义
2.1 我国现代物流成本控制的现状①
物流管理体制各自为政。物流是一个跨部门、跨行业的复合型产业, 其发展涉及国家宏观经济与对外贸易, 涉及铁路、公路、水路和空运等多种运输方式, 也涉及口岸监管、商务、土地、税务和信息等其他相关部门。但各部门之间缺少有效沟通与协调, 各自为政。所以跨地区的物流服务往往受到区域性局部利益的影响而难以得到良好的发展。②物流基础设施相对薄弱, 建设规划缺少合理统筹。内陆交通运输设施建设缓慢,特别是集装箱运输中转站发展较慢,集装箱“门到门”的多式联运未得到充分发展。目前,我国内地进出口货物有70％左右是由内地以散杂货形式集运到港区再拼箱,或拆箱后以散杂货形式疏运到内地。服务于区域或城市的物流基地、物流中心等现代化物流设施相对缺乏。③多种运输方式之间缺少良好衔接与配合,发展不平衡、不协调,使得各种运输方式不能合理地发挥各自的优势。
2.2 物流成本控制对我国企业发展的意义由前述分析可知,实行物流成本控制,降低物流成本,提高效益,对国家与企业都具有现实与长远意义。
①实行物流成本控制, 有利于改进企业的物流管理水平。企业物流管理水平的高低,直接影响着物流耗费的大小。因此,企业要降低物流成本水平,就必须不断提高服务质量,不断改进物流管理的方法及技能。从一定意义上说, 加强物流
成本管理、降低物流成本是企业提高物流管理水平、提高服务质量的一个激励因素。
②实行物流成本控制, 有利于企业产品价格。因为物流成本是产品价格的组成部分之一,所以物流成本的大小对产品价格的高低具有重大影响。通过对物流成本进行管理,使得物流成本降至最低,企业便可在一个较大的幅度内高速其产品价格,从而增强企业的竞争能力;同时,也可减轻消费者的负担。
③实行物流成本管理, 能为社会节约大量财富。物流成本是社会财富的一个减项。实行物流成本管理可以减少财产损失和商品损耗,减少社会财富的浪费;同时,亦可增加生产领域的投入,以创造更多的物质财富。
3 现代物流成本控制的途径
3.1 树立现代物流理念,健全企业物流管理体制企业降低物流成本首先要从健全物流管理体制入手,从企业组织上保证物流管理的有效进行,要有专司物流管理的部门,实现物流管理的专门化。树立现代物流理念, 重新审视企业的物流系统和物流运作方式,吸收先进的物流管理方法,结合企业自身实际,寻找改善物流管理, 降低物流成本的最佳途径。
3.2 树立物流总成本观念,增强全员的物流成本意识现代物流的一个显著特征,是追求物流总成本的最小化,这一点对于企业构筑和优化物流系统,寻找降低物流成本的空间和途径具有特别重要的意义。随着物流管理意识的增强和来自降低成本的压力,不少企业开始把降低成本的眼光转向物流领域,这无疑是值得肯定的。但是,在实践中发现,不少企业把降低物流成本的努力只是停留某一项功能活动上,而忽视了对物流活动的整合。其结果, 一是由于忽视了物流功能要素之间存在着的效益背反关系,虽然在某一项物流活动上支付的费用降低了,但总体物流成本并没有因此下降,甚至反而出现增加;二是将降低物流成本的努力变成只是利用市场的供求关系,向物流服务提供商提出降低某项服务收费标准的要求。如果物流服务供应商无法承受、而又可以拒绝的话, 降低物流成本的努力便无功而返。
3.3 加强物流成本的核算,建立成本考核制度物流成本核算的基础是物流成本的计算,物流成本计算的难点在于缺乏充分反映物流成本的数据,物流成本数据很难从财务会计的数据中剥离出来。因此, 要准确计算物流成本,首先要做好基础数据的整理工作。同时,为了保证企业物流成本的可比性,需要确定一个物流成本计算的统一标准,用以统一企业物流成本计算的口径。传统的物流成本计算按照运输费、保管费、包装费、装卸费等功能类别统计, 并没有与物流服务水准联系起来,也没有按顾客类别和销售业务人员类别计算物流成本,以至于物流成本上升的责任不明确。解决这个问题的途径是采用近年来日益受到重视的物流作业成本法。按照物流理论,物流服务与物流成本之间存在着效益背反关系,物流管理部门的任务是寻找二者的平衡点。物流部门具有降低物流成本的责任, 但是,引起物流成本上升的原因简单的讲来自于单价和数量两个方面。物流部门只能对单价,即单位作业成本负责,而数量责任则应归咎于物流的需求部门。物流部门虽然无权干涉销售部门的决定,但是可以通过向销售部门提供详实的成本数据来促使销售部门考虑物流成本对于利润的影响,而能够影响销售部门的就是成本数据。销售部门根据物流部门提供的成本资料,会重新考虑物流服务水准的设定, 或是从战略的角度考虑维持现在服务水准,或是出于盈利的考虑降低物流服务水准。
3.4 优化企业物流系统,寻找降低成本的切入点对企业的物流系统进行优化,就是要结合企业的经营现状寻找一个恰当的物流运作方式。物流系统优化是关系到企业的竞争能力、影响到企业盈利水平的重大问题, 应该得到企业上层领导的高度重视,从战略的高度规划企业的物流系统。同时, 要协调各部门之间的关系,使各个部门在优化物流系统的过程中相互配合。物流管理部门作为直接对企业物流系统规划和运营负责的部门,理所应当成为企业物流系统优化的主导者。优化物流系统不仅是物流部门自身的工作,还涉及到生产、销售等部门, 物流部门在企业的地位的高低直接关系到物流系统化工作的质量。只有这样,才可以实现真正意义上的物流系统优化, 降低物流成本。